Предварительный расчет необходимого количества материалов для выполнения дорожно-строительных работ — стандартная модель эффективного планирования организации. Так, показатель общего расхода асфальта влияет не только на денежную сторону реализации проекта, но и организацию отдельных процессов, например подготовку необходимого в дальнейшем парка техники.

Дорожное хозяйство, финансируемое преимущественно за счет бюджетных средств, не обходится без документов, устанавливающих требования к качеству выполненных работ, технологиям производства, материалам, а также расчетам потребления, в том числе асфальтобетонных смесей.
Нормы расхода асфальта можно найти в разных документах — от отраслевых сборников до стандартов организаций. Наиболее актуальный на сегодняшний день вариант — «ГЭСН 81-02-27-2022. Сметные нормы на строительные работы. Сборник 27. Автомобильные дороги», в конце которого, в приложении 27.1 указана таблица, на основании которой рассчитывается расход асфальта в зависимости от толщины слоя, — для внесения в ведомость объемов работ.
Важно сказать о двух вещах. Первое — в предыдущих редакциях ГЭСНа в таблице были указаны «старые» типы асфальта — по ГОСТ 9128-2013 и ГОСТ 31015-2002, а в последних редакциях — уже «новые» современные типы асфальта — по стандартам серии 58401 и 58406. Учитывая, что смеси по «старым» ГОСТам в малом количестве, но все же еще применяются, например для благоустройства территории, в целях данной статьи важно показать обе таблицы.
Второе — нормы расхода асфальта учитывают его плотность. По факту ее определяют при приемо-сдаточных испытаниях партий асфальта, — чаще всего в лаборатории при АБЗ, — и указывают в документе о качестве. Для предварительного же расчета норм расхода асфальта используют усредненные данные из таблиц ГЭСНа. Как показывает последняя практика проектных документаций 2026 года на строительство, реконструкцию или капитальный ремонт дорог, чаще всего сметчики берут плотность материала в таблице из столбца 2,7‒2,9 т/м³.
К примеру, в проекте реконструкции улицы Есенина в Краснодаре: в разделе «Смета на строительство», в подразделе «Ведомости объемов работ» указано, что для устройства верхнего слоя покрытия толщиной 4 см применяется щебеночно-мастичный асфальт ЩМА-16 (ГОСТ Р 58406.1-2020), расход 98,64 кг/м². В последней редакции ГЭСНа напротив строчки ЩМА-16, в столбце 2,7‒2,9 т/м³ — такой же показатель 98,64.
В проекте капитального ремонта 2-полосной дороги IV категории в Самарской области: в ведомости объемов работ на устройство верхнего слоя покрытия толщиной 5 см указана асфальтобетонная смесь А16Вн (ГОСТ Р 58406.2-2020) и норма расхода, которая полностью соответствует данным из среднего столбца последних редакций ГЭСНа.
В проектной документации на строительство дороги в Красноярске: под верхний слой покрытия толщиной 5 см предусмотрена смесь А11Вт (ГОСТ Р 58406.2-2020). И в этот раз информация о нормах расхода асфальта, указанная в проекте, идентична таблице из ГЭСНА и плотности материала 2,7‒2,9 т/м³.
Стоит сказать, что расхода литого асфальта в таблице приложения 27.1 сметных норм на строительные работы нет, но эти данные можно найти в этом же документе в таблице ГЭСН 27-06-034 — 10,7 тонн на слой 4 см на 100 м², то есть 107 кг/м².
Что касается расхода холодного асфальта, то отдельно под него информации в ГЭСНе нет, но в этом случае можно воспользоваться показателями таблицы приложения 27.1 для материала с соответствующим холодной смеси номинально максимальным размером фракции щебня. К примеру, если холодный асфальт характеризуется максимальной фракцией 8 мм — взять показатель расхода для смеси А8. На крайний случай — заглянуть в один из стандартов организации Ассоциации «Национальное объединение строителей» — СТО НОСТРОЙ 2.25.40-2011 «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 5. Устройство асфальтобетонных покрытий из холодного асфальтобетона».
Расчетный расход асфальта на толщину 4 см можно легко найти в приложении 27.1 документа ГЭСН 81-02-27-2022, — выбираем строчку с типом асфальта, соответствующий столбец с плотностью материала, например наиболее популярную у сметчиков 2,7‒2,9 т/м³, и определяем потребление асфальта на 1м². Так, если в необходимой графе, скажем для смеси SP-16, под столбцом 4 см будет значиться 100.27, тогда потребление материала будет составлять 100,27 кг/м². Важно: в таблице в столбце с единицами измерения указаны тонны, но это под площадь 1000м², поэтому ко всем показателям можно смело подставлять кг/м², — это математически оправдано.
Для расчета расхода асфальта под слой толщиной 5 см понадобятся данные из двух столбцов: 4 см и ±0,5 см. Если по примеру выше под столбцом 4 см будет определен показатель расхода 100.27, то справа от него, под столбцом ±0,5 см — 12,53. Таким образом, потребление асфальта под слой 5 см будет составлять: 100,27 + (12,53 + 12,53) = 125,33 кг/м².

Используя тот же подход и таблицы из ГЭСНов разных редакций — под «старые» и «новые» типы смесей — определим расход некоторых типов главного дорожного материала.
При необходимости расчета расхода асфальта под другие толщины, прибавляем или убавляем соответствующее количество раз показатель из столбца ±0,5 см. К примеру, для смеси A22 под толщину слоя 7 см: 4 см (98,56) + 3 см (12,32 x 6) = 172,48 кг/м².
Уровень реализации дорожно-строительных проектов зависит не только от правильного учета расхода материалов, но и должного соблюдения технологии укладки и уплотнения смесей, особого внимания к их качеству.

Компания SOLOMATIC поставляет современные асфальтосмесительные комплексы производительностью от 120 до 520 т/ч для выпуска разных видов смесей: «классических», ЩМА, теплых, литых, цветных, с добавлением вторичного материала и т. д. Каждая установка характеризуется надежной работой агрегатов, высокой точностью дозирования компонентов, автоматизированной системой управления и экологичностью.
Если ваше предприятие планирует приобрести новый АБЗ, обратите внимание на комплексы от компании SOLOMATIC. Мы не только поставляем типовые модели установок, но и разрабатываем, проектируем и производим дополнительное оборудование, направленное на решение конкретных задач дорожно-строительных компаний.
Для начала совместной работы над вашим будущим комплексом позвоните по телефону 8 (800) 555-73-40, отправьте запрос на sale@solomatic.ru или свяжитесь любым другим удобным способом, представленным в разделе с контактами.
Компания SOLOMATIC. Нам по пути.