Грохот — неотъемлемый агрегат любого асфальтобетонного завода башенного типа. С помощью мощных вибраторов и натянутых сит, расположенных друг над другом, грохот разделяет нагретые инертные материалы — песок и щебень — на разные фракции, необходимые для дальнейшего дозирования компонентов в соответствии с заданным оператором рецептом.

От эффективности работы грохота зависит многое: производительность установки, долговечность отдельных узлов и деталей, расход топлива, затраты на электроэнергию и, конечно же, качество готовой смеси. Так, если верхнее сито — с самой крупной ячейкой — будет малоэффективно, то в процессе сортировки образуется большое количество негабаритного материала, не участвующего в цикле производства асфальта. Чем это плохо? На такой негабарит уже были израсходованы определенные ресурсы предприятия: топливо для нагрева щебня; электроэнергия на работу оборудования; элементы агрегатов и верхнее сито получат свою, пусть даже небольшую в рамках одного производственного цикла, долю износа.
Более того, даже локальное разрушение целостности или забитие сит может привести к выпуску брака. Если в одном из бункеров с просеянным материалом, к примеру с щебнем фракции 11.2‒16 мм, из-за забития окажется слишком много щебня другой фракции, например 8‒11.2 мм, то готовая смесь по зерновому составу не будет соответствовать рецепту. Представьте, какой экономический ущерб понесет предприятие, если такая смесь попадет на объект и будет использована в качестве покрытия новой дороги. В этом случае после проведения оперативного или приемочного контроля качества, верхний слой придется срезать, а на его место уложить новый асфальт за счет организации.

Сита для сортировки материалов бывают разные: с квадратными, круглыми, прямоугольными, шестиугольными ячейками; резиновые, полиуретановые, металлические; плетеные, штампованные, колосниковые, самоочищающиеся и многие другие. Из всего этого разнообразия лишь три типа просеивающих поверхностей помогают дорожно-строительным предприятиям выпускать асфальт. Среди них:
В силу того, что для создания прочного минерального каркаса будущего асфальта необходим щебень из горных пород, преимущественно гранит, для грохота используют металлические сита из углеродистой, легированной стали.
Форма ячеек сит виброгрохота в основглм соответствует форме ячеек сит, применяемых при подборе зернового состава будущего асфальта в лаборатории. Если асфальт проектируют под «новые» смеси —Superpave или Евроасфальт, — то используют сита с квадратными ячейками. Если предприятие планируют выпускать только «старые» смеси — по ГОСТ 9128-2013 и 31015-2002, — на грохот устанавливают сита с круглыми ячейками.

Перфорированное сито представляет собой лист металла, в котором ячейки необходимого размера вырезаны лазерным станком. По сравнению с другими типами сит, такой вариант характеризуется наибольшим сроком эксплуатации, — главным образом за счет монолитности и толщины металла, — но при этом имеет ряд минусов: большой вес, малая эффективность сортировки, более длительное время на замену при износе. Не смотря на все недостатки данного типа сит, их до сих пор применяют — преимущественно на технологически устаревших АБЗ.
Поставщики-производители реализуют перфорированные сита толщиной от 5 до 22 мм, с размером ячеек от 20 до 250 мм. Очевидно, что наибольшие размеры ячеек, вне зависимости от типа просеивающей поверхности, используют для направлений, не связанных с выпуском асфальта, например в горнодобывающей промышленности.

Плетеное сито создают на специальном станке, который собирает в определенном порядке предварительно изогнутые проволоки так, чтобы в итоге получилась единообразная решетчатая структура. При чем форма стальных проволок — рифленая — выбрана не случайно: такие изгибы необходимы для увеличения жесткости сита, а значит и более длительного срока эксплуатации.
Такой тип сит, в отличие от перфорированного, характеризуется высокой эффективностью, а за счет относительно небольшого веса и удобных креплений для монтажа — фланцев — пользуется наибольшей популярностью среди предприятий, выпускающих асфальт.
К слову, на плетеные сита до сих пор действует стандарт 1988 года — ГОСТ 3306-88 «Сетки с квадратными ячейками из стальной рифленой проволоки. Технические условия». Многие предприятия производят данный тип просеивающей поверхности в соответствии с требованиями этого документа.
Основными вариантами характеристик, предлагаемых поставщиками плетеных сит, являются: диаметр проволоки от 1.2 до 12 мм, размер ячейки — от 2 до 140 мм.

Арфообразное сито формируют, как и плетеное, на специальном станке, собирающем изогнутые проволоки в единую структуру. Отличительной особенностью данного типа просеивающей поверхности служит ее способность к самоочищению. Это происходит за счет дополнительной вибрации, вызванной в том числе отсутствием частых сплетений между продольными и поперечными проволоками, — такие соединения выполняют на расстоянии от 100 мм друг от друга.
Арфообразное сито стоит дороже других типов просеивающей поверхности минимум на 40%, поэтому используется для сортировки инертных материалов значительно реже, главным образом на мелкой фракции. Сюда можно отнести и тот факт, что более крупная ячейка требует увеличения диаметра проволоки, а это ведет к снижению амплитуды вибрации, а значит и уменьшению способности сита к самоочистке.
Данный тип просеивающей поверхности реализуют с диаметром проволоки от 1,2 до 6 мм и размером ячейки от 2 до 45 мм.
Так как при покупке новой асфальтосмесительной установки просеивающие поверхности идут в комплекте с заводом, логично предположить, что тема подбора сит становится наиболее актуальной прежде всего в тот момент, когда сортирующие элементы грохота нуждаются в замене.

Если на всем протяжении работы установки результат выпуска асфальта устраивает производственников и лаборантов, а экономические показатели удовлетворяют требования руководства предприятия, то подбираемые для замены новые сита по своим параметрам должны полностью соответствовать старым ситам.
В целом, при подборе сит на грохот АБЗ обращают внимание на:
Таким образом, список сит для 6-фракционной асфальтосмесительной установки может выглядеть так:
Количество сит, в том числе на один «этаж», зависит от конкретной модели грохота, его производительности.

Конечно, к выбору размера ячеек подходят с особым вниманием. В примере выше для сортировки фракции материала меньше 5 мм — по сути песка — подобраны два сита с размером ячеек 4.2 и 2.1 мм, но в зависимости от выпускаемых на предприятии видов асфальта, а также рекомендаций сотрудников лаборатории, для 5-миллиметровой фракции может быть предназначена одна просеивающая поверхность. То есть размерность ячеек для сортировки на 6 фракций может выглядеть и так: 35, 23, 17, 12, 9 и 5 мм.
Говоря о подборе сит для АБЗ, нельзя не упомянуть о тезисе некоторых коллег из дорожно-строительной отрасли, в том числе операторов: производство смесей по рецепту станет проще, если на грохоте будут установлены сита с ячейками большего размера, чем размер ячеек на контрольных ситах лаборатории.
Дело в том, что в реальных условиях производства, при проходе каменного материала, к примеру, по ситу с размером ячейки 16 мм, из-за особенностей работы той или иной установки, может возникать такая траектория движения щебня, при которой он не будет проваливаться через соответствующую его фракции ячейку, а проскачет дальше и попадет в следующий бункер с более крупной породой, например с размером до 22.4 мм. Это, в конечном счете, будет оказывать влияние на минеральный состав готовой смеси, и несовпадение полученного асфальта образцам, приготовленным в лаборатории. Решение — установить на грохоте сита с чуть большими ячейками, чем те, которые применяют в лаборатории. К примеру, не 8, а 8.4 мм; не 16, а 17 мм и так далее. При таком подходе диапазон отклонений между образцами асфальта, приготовленными в «тепличных» условиях лаборатории и на АБЗ, будет снижен.

Если ваше предприятие планирует заменить старые сита на новые с необходимостью подбора наилучших вариантов, или провести модернизацию асфальтосмесительного комплекса, специалисты компании SOLOMATIC готовы в этом помочь.
Многолетний опыт работы отдела сервиса по направлениям запуска и обслуживания асфальтосмесительных установок, постоянный диалог с участниками дорожно-строительной отрасли, а также наличие 6 складов с запчастями на территории России, — все это позволяет нам оперативно восстанавливать функциональность узлов и агрегатов АБЗ.
Для начала совместной работы по улучшению вашего асфальтобетонного завода, позвоните нам по телефону 8 (800) 555-73-40, напишите в чате на сайте или отправьте запрос на почту sale@solomatic.ru.
Компания SOLOMATIC — залог профессионального технического решения ваших производственных задач.