Дефектовка асфальтобетонного завода (АБЗ): сроки, этапы, образец акта

Дефектовка представляет собой комплекс работ, целью которого служат выявление неисправностей в работе узлов и агрегатов АБЗ, а также создание плана по восстановлению или замене отдельных элементов установки. Качественно выполненная дефектовка завода гарантирует предприятию стабильный выпуск смеси в новом дорожном сезоне, поэтому ее в полном объеме проводят в период межсезонья, который в среднем длится с конца ноября по начало марта.

Так как результатом выявления неисправностей может служить не только ремонт отдельных узлов и агрегатов завода, но и заказ новых деталей и оборудования, дефектовку зачастую проводят сразу после завершения дорожного сезона. Тем более, что она не требует огромных временных ресурсов: для АБЗ малой производительности будет достаточно нескольких часов; высокой производительности — 1-2 дня. Здесь все зависит от объема производственных мощностей, состояния оборудования, качества обслуживания установки сотрудниками предприятия.

Дефектовку, в зависимости от количества инженерно-технических работников в организации, осуществляют от одного до нескольких человек. Обычно ее реализует главный механик или мастер АБЗ, реже начальник производства. В отдельных случаях задачу по выполнению диагностики узлов и агрегатов завода выполняет комиссия, состоящая из мастера, начальника производства, энергетика, механика, оператора и слесаря. А в маленьких компаниях дефектовка может лежать даже на плечах директора и оператора асфальтосмесительной установки.

Этапы проведения дефектовки

Дефектовка состоит из трех основных этапов:

• осмотр узлов и агрегатов,
• выявление неисправностей,
• составление плана по восстановлению или замене элементов АБЗ.

По результатам первых двух этапов формируется список необходимых для дальнейшей работы запчастей и расходных материалов. На его основании предприятие закупает соответствующие детали или оборудование, а также корректирует ремонтный фонд.

На первом этапе дефектовки производят визуальный осмотр оборудования, включая скрытые места, для проверки которых техническому специалисту необходимо попасть внутрь отдельных агрегатов. Это особенно важно для изучения состояния металлических частей, которые, к примеру, постоянно контактируют с каменным материалом и постепенно изнашиваются. Такой процесс непрерывно происходит внутри сушильного барабана, в желобе выгрузки материалов из элеватора в грохот, в бункерах горячих, смесителе и других местах.

Углубленный осмотр узлов и агрегатов позволяет трезво оценить уровень износа критически важных точек в технологической цепочке приготовления готовой продукции. А поспешный — в дальнейшем привести к несоответствию состава асфальта заданному рецепту, снижению производительности комплекса, полной остановке выпуска смеси. Недобросовестное выполнение дефектовки — залог дополнительных издержек для предприятия. Они выражаются не только в виде расходов на срочный ремонт и снижении прибыли от реализации асфальта, но и в виде потенциальных рисков, связанных с нарушением сроков выполнения работ по контрактам.

После визуального осмотра узлов и агрегатов завода технические специалисты переходят ко второму этапу дефектовки — выявлению неисправностей в тех местах, которые создавали производственные проблемы по ходу дорожного сезона. На этом этапе для обнаружения сбоев в работе оборудования может понадобиться включение-выключение агрегатов, а для проверки отклонений показателей от предустановленных настроек — специальный инструмент. Банальный пример: для определения углового отклонения от номинального расположения рамы сушильного барабана используют нивелир. Он позволяет понять, произошла ли усадка бетонного основания, которая в будущем может создать вибрацию барабана. Колебание агрегата негативно отразится на работе опорных роликов и бандажей, а значит — повлечет за собой преждевременный износ и в какой-то момент остановит производство.

Третий этап дефектовки характеризуется планом конкретных шагов по восстановлению или замене отдельных элементов АБЗ. В некоторых организациях по итогам выявления неисправностей составляют акт, в котором указывают результаты контроля и диагностирования узлов и агрегатов, а также перечень работ по устранению обнаруженных дефектов. При этом законодательно не предусмотрено обязательное использование какой-то формы дефектного акта, поэтому каждая организация составляет его в свободной форме с учетом требований первичной документации.

Очевидно, что последовательность первых двух этапов дефектовки носит условный характер. Те узлы и агрегаты, которые требуют срочной диагностики для дальнейшего восстановления или ремонта, проверяют в первую очередь.

Дефектовка силами сервисной службы

В некоторых случаях предприятию требуется техническая поддержка в проведении дефектовки. К примеру, если механик не имеет опыта работы с установкой конкретного производителя, то в организацию приглашают инженеров сервисной службы, например, компании-поставщика АБЗ. Такой подход позволяет провести практическое обучение на месте: специалисты показывают на что обратить внимание при тех или иных признаках повреждения узлов или агрегатов, какие шаги предпринять для восстановления выпуска смеси, как перенастроить оборудование после замены. При этом для приглашенных инженеров начальный этап дефектовки всегда связан с опросом сотрудников, непосредственно работающих с заводом. Условно: если оператор АБЗ говорит о том, что в последнее время пропускная способность битумопровода значительно снизилась, то вторым этапом дефектовки может стать как контроль работоспособности насосов, так и разбор части трубопровода для проверки на засор.

Для руководителя организации вызов инженеров сервисной службы несет в себе дополнительные преимущество — он помогает подтвердить или поставить под сомнение качество эксплуатации установки сотрудниками предприятия. Это позволяет оценить их компетентность, выявить слабые места в штате компании, а также выстроить улучшенную стратегию поддержки производственных мощностей на новый дорожный сезон.

Сервисные инженеры компании SOLOMATIC обладают более чем 10-летним опытом работы с оборудованием разных производителей — как отечественных, так и зарубежных брендов. Наши специалисты помогут осуществить дефектовку, техническое обслуживание, запуск или модернизацию не только АБЗ, но и другого оборудования — грунтосмесительного комплекса, установки для выпуска полимерно-битумного вяжущего или битумной эмульсии, и других.

Совместная работа сотрудников предприятия с инженерами компании SOLOMATIC — залог успешного взаимодействия для решения главной задачи — эффективной работы вашего оборудования во время дорожного сезона.